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　　6月，摩托車整車出口量70.22萬輛，環比增長10.01%，同比下降7.74%；出口金額4.81億美元，環比增長9.89%，同比下降2.07%。其中，二輪摩托車出口66.34萬輛，環比增長10.79%，同比下降7.2%；三輪摩托車出口3.88萬輛，環比下降1.9%，同比下降16.04%。

  1-6月，摩托車出口量排名前十位的企業依次為：隆鑫、大長江、宗申、新大洲本田、大冶、力帆、重慶德呈威、大運、豪進、三雅，上述十家企業共出口247.02萬輛，占摩托車出口總量的62.49%，占比與去年同期相比增加了約2個百分點。而且這些出口排名前十的企業，月出口量都超過了萬臺。

    合資品牌產品出口單價較高，國產品牌則以大長江、宗申為代表在向上擠壓，而國內以出口數量為主的企業則分布在重慶和廣東的傳統通路產品出口為主。雖然目前出口量產銷量較大，但存在著很大的危機。

  江浙一帶摩托車的制造企業出口單價都比較高，那是因為江浙一帶企業受春風錢江出口風格影響，一般都是出口中大排車、農夫車、四輪山地車為主，附加值高，因此出口單價較高，但出口量較小，江浙企業里面，錢江出口量最大，達12238臺，春風則只有2824臺，林芝山陽114臺，浙江日雅則只有48臺。重慶萬虎出口的以三輪摩托車為主，因此單價較高，但出口量也只有1501臺。而這些企業里面，新大洲本田出口量最多，達32319臺。在這個排名表中，只有新大洲本田一家出口量和產銷量排名進入前十。